Поперечины на крышу Поперечины Алюминий Серебристый НАБОР 2шт. ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD Edge 2015

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD Edge 2015 — Поперечины на крышу Поперечины Алюминий.Серебряный НАБОР 2шт по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Специальная упаковка: ： Нет ， Цвет: ： Серый ： Развязка Номер детали: ： S00200162 ， Поверхность: ： Алюминий ： Грузоподъемность: ： 165 фунтов или 75 кг ， Номер детали производителя: ： 8 789262 ： Материал: ： Алюминий ， Размещение на транспортном средстве: Крыша ： Количество деталей: ： 2 ， Бренд: ： Bamboli ： Характеристики 01: Регулируемый, съемный, водонепроницаемый ， Тип установки: ： Производительность / нестандартный ： Тип: ： Skyber ， Гарантия: ： 2 года ： Характеристики 02 : ： Водонепроницаемый, противоугонный замок ， Монтажное оборудование в комплекте: ： Да ： Регулируемое: ： Нет ， UPC: ： 6012352811832 ，。

Багажники на крышу Поперечины Поперечины Алюминиевый Серебристый Набор 2 шт. Подходит для FORD Edge 2015

Лучшие велосипедные крепления и багажники для легковых и грузовых автомобилей на 2021 год

Подставки для сцепки (от двух до четырех велосипедов)

Kuat NV 2.0 — старший брат Sherpa 2.0. Он имеет аналогичные функции, такой же прочный и может быть расширен для перевозки четырех велосипедов с дополнительным аксессуаром. NV 2.0 имеет великолепный дизайн с изящной встроенной подставкой для работы. Но NV 2.0 также значительно тяжелее — он весит колоссальные 56 фунтов, что примерно на 20 фунтов больше, чем Sherpa 2.0, — и дороже. Мы не думаем, что дополнительные расходы или лишний вес того стоят для большинства людей.

Kuat NV Base 2.0 по сути такой же, как и NV 2.0, но без встроенной рабочей подставки. Это делает его немного легче и дешевле, но при этом он прочный и функциональный. Но мы по-прежнему считаем, что Sherpa 2.0 — лучшая покупка.

Thule T2 Pro XT прост в использовании, может перевозить велосипеды до 60 фунтов каждый и может расширяться для перевозки четырех велосипедов с дополнительным приспособлением. Но при весе 53 фунта (или около 100 фунтов с приставкой для четырех велосипедов) T2 Pro XT был одной из самых тяжелых моделей, которые мы тестировали, и одной из самых дорогих.

Двухбайк Yakima Dr.Лоток довольно легкий (41 фунт). Его легко установить на автомобиль и погрузить на него, он надежно удерживает их и подходит для самых разных велосипедов. Версия с 2-дюймовым сцепным устройством также будет иметь дополнительное удлинение для переноски третьего велосипеда. Но он дороже, чем Sherpa 2.0. И когда два разных человека по отдельности наклонили его вниз с загруженными велосипедами, ручка разблокировки подошла так близко к земле, что почти приземлилась им на руки. Ой!

В нашем обзоре велоклубов 1UP USA 2 ″ Heavy Duty Double была одной из самых популярных стоек.Он прочный и надежно удерживал наши велосипеды. Но, несмотря на более высокую цену, пользоваться им было не так просто, как лучшими моделями: для того, чтобы освободить зажимные рычаги, потребовалось две руки, а не одна, чтобы удерживать велосипед. Для затягивания и откручивания стойки в приемнике сцепного устройства требуется специальный шестигранный ключ (который также служит в качестве фиксатора), а стойка не имеет встроенного способа фиксации велосипедов на ней (хотя 1UP продает отдельные колесные замки). Ручка разблокировки для наклона стойки также менее доступна.

Yakima HoldUp EVO — менее дорогой двухбайк-двоюродный брат доктора Трея. Он использует сверхпростую систему крепления Yakima, но он тяжелее, чем Dr.Tray и Kuat Sherpa 2.0, и в целом он казался менее продуманным. Велосипеды раскачивались сильнее, и было трудно дотянуться до рычага, чтобы наклонить его вниз. Одним из преимуществ является то, что он может вместить до четырех велосипедов с дополнительным удлинителем.

RockyMounts SplitRail LS легко загружать велосипеды. Но установить его на автомобиль не так просто: для затягивания болта требуется гаечный ключ.Стойка также необычно широкая, что делает ее громоздкой. И хотя он надежно удерживал наши горные велосипеды, мы обнаружили, что велосипед с более тонкими шинами немного раскачивался. Замки также короткие и едва доходят до треугольника задней рамы наших велосипедов.

Kuat Transfer 2-Bike — менее дорогой родственник Kuat Sherpa 2.0. Transfer был немного тяжелее, его было не так просто установить на автомобиль, требовалась дополнительная сборка и не было замков (хотя доступен отдельный комплект замков).Transfer также доступен в версии с одним велосипедом (описывается ниже) или с тремя велосипедами.

Thule T2 Classic — это более старая версия Thule T2 Pro XT, и это была одна из наименее дорогих стоек для сцепного устройства, которые мы тестировали. Однако пользоваться им было не так просто, как в последних моделях, из-за отсутствия ручки для крепления стойки к приемнику сцепного устройства и изящной системы наклона тянущей ручки у Pro XT и SuperClamp EX. Как и Pro XT, T2 Classic может быть расширен для перевозки четырех велосипедов с дополнительным приспособлением, но при весе 50 фунтов (или 94 фунта с удлинителем) T2 Classic заметно тяжелее, чем наши аналогичные отмычки для сцепного устройства, и в него не входят велосипедные замки.

Saris Freedom SuperClamp — одна из самых легких и недорогих стоек для сцепки двух велосипедов, которые мы тестировали. Но он не может наклоняться вверх, когда он пустой, или опускаться для доступа к задней части автомобиля. Монтажная планка тоньше, чем на других стойках, которые мы пробовали, и это позволяло стойке раскачиваться сильнее, чем у конкурентов. А во время тест-драйва хомуты на задних колесах обоих мотоциклов ослабли, и нам пришлось их подтянуть.

В нашем тестировании Yakima HoldUp обнаружил некоторые недостатки.Болт, который крепил стойку в приемнике сцепного устройства, не мог завинчиваться из-за зачищенной резьбы на монтажной планке, что потребовало от нас использования набора метчиков и плашек, чтобы очистить резьбу и продеть болт. Хотя HoldUp наклоняется вниз, задняя дверь нашей Toyota 4Runner все еще ударяется о руль переднего велосипеда, не позволяя нам полностью открыть дверь. И хотя стойка удерживала велосипеды надежно, они покачивались из стороны в сторону больше, чем на других стойках, из-за менее жестких зажимных рычагов.

RockyMounts BackStage — первая из известных нам стеллажей в виде лотков, которая откидывается в сторону, а также наклоняется вниз, чтобы предоставить вам полный доступ к заднему грузовому отсеку автомобиля. Обе процедуры просты в выполнении, и они хорошо работают. Но при весе 68 фунтов это самая тяжелая подвеска для двух велосипедов, которую мы тестировали.

Yakima FourTimer была наименее дорогой стойкой для четырех велосипедов, которую мы тестировали, и она может быть хорошим выбором, если экономия денег является главным приоритетом. Но по сравнению с Saris SuperClamp EX, он не так надежно удерживал наши велосипеды, и его было труднее собрать и установить на автомобиль, погрузить велосипеды и отрегулировать.Также было заметно сложнее наклонять стойку для доступа к задней части автомобиля и складывать, когда она пуста.

Сцепное устройство в виде лотка (для одиночных велосипедов)

Мы также протестировали четыре стойки подноса для одного велосипеда, которые предлагают одиночным гонщикам несколько преимуществ: меньшую стоимость, меньший вес и гибкость, позволяющую при необходимости добавить удлинитель для второго или третьего велосипеда.Поскольку это все еще относительно нишевый тип стойки, мы не выбрали отдельный выбор из этой группы, но мы обнаружили, что Kuat Transfer 1-Bike является самым легким, наименее дорогим и лучшим в целом. Его сверхлегкий вес, вес 20 фунтов и компактные размеры упрощают установку, хотя вам нужно затянуть болт через сцепное устройство, чтобы закрепить его (Kuat включает в себя гаечный ключ на 19 мм для этой работы). Transfer вмещает велосипед до 40 фунтов, легко загружается и надежно удерживает велосипед. В этой стойке нет замков, но Куат продает для нее отдельный замок с тросиком.Вы также можете взять с собой второй велосипед с помощью надстройки Куата. Тем не менее, если вы думаете, что когда-нибудь будете регулярно носить с собой второй велосипед, или даже просто хотите, чтобы гибкость была спонтанно перекинута на велосипед друга, мы все равно считаем, что Kuat Sherpa 2.0 — лучший выбор.

1UP USA Quik Rack Single — это красиво оформленная стойка, вмещающая велосипед весом до 50 фунтов, и ее можно расширить для перевозки двух или трех велосипедов с дополнительными надставками. Он не требует сборки, но мы не нашли его таким простым в использовании, как Kuat Transfer.Стойка Quik Rack удерживает велосипед с обручами для передних и задних колес, но для управления обручами требуются две руки, что затрудняет удержание велосипеда во время погрузки или разгрузки. Замки в комплект не входят, но 1UP продает ряд защитных аксессуаров.

RockyMounts MonoRail Solo вмещает велосипеды весом до 60 фунтов и включает комплект замка с тросиком. Вы можете взять с собой второй велосипед, если у вас есть дополнительное расширение. Колеса велосипеда удерживаются отдельными лотками, которые складываются внутрь, когда они не нужны для более компактного хранения, но механизм был жестким и нелегким в использовании.Ручка разблокировки для наклона стойки вверх для хранения или вниз для доступа представляла самую большую проблему. По крайней мере, у трех наших тестеров по отдельности рукоятка защелкивалась и прижималась пальцами к раме стойки, когда они ее использовали — ах! Это оказалось для нас решающим фактором.

Saris MTR 1-Bike был самым дорогим и — при весе 35 фунтов — самым тяжелым из протестированных нами креплений для подносов для одного велосипеда. Он использует два обруча для колес, чтобы удерживать велосипед до 60 фунтов, что позволяет очень легко загружать и разгружать его, но он не удерживал наши велосипеды надежно, когда у них был передний или задний багажник.Мы обнаружили, что MTR трудно затянуть в сцепке; у болта есть встроенный ключ для его поворота, но язычок не обеспечивает достаточного усилия для затяжки болта. MTR поставляется с комплектом замков, и его можно расширить с помощью надстройки на один или два велосипеда.

Подвесные крепления для сцепного устройства

При весе 23 фунта Yakima LiteRider является одним из самых легких багажников для сцепного устройства для двух велосипедов, которые мы тестировали. Он также прост в использовании и доступен по цене, что делает его хорошей альтернативой Kuat Beta, и он доступен в версии для трех велосипедов.Однако не всегда было легко установить сцепные устройства наших транспортных средств.

Thule Helium Aero 2 ранее использовался для подвешивания сцепных устройств, но он стоит примерно вдвое дороже, чем Kuat Beta. В отличие от Kuat Beta, Helium Aero также доступен в версии с тремя велосипедами, хотя ни одна из версий не складывается для хранения.

Saris Bones Hitch 2-Bike — это, по сути, подвесная версия багажника компании Bones, и это одна из самых недорогих стоек для сцепки, которые мы тестировали.(Он также доступен в версиях с тремя и четырьмя велосипедами.) При весе всего 18 фунтов он также один из самых легких, хотя его вес такой же, как у Kuat Beta, который нам нравится больше. Переставлять рычаги Bones было более громоздко, чем на других стойках для подвешивания, которые мы тестировали, и, пока мы ехали, стойка позволяла велосипедам больше раскачиваться.

В целом нам понравилась версия Yakima RidgeBack с четырьмя велосипедами. Но в нашем тестировании было сложно поставить четыре велосипеда на стойку из-за того, что они должны были сидеть близко друг к другу.RidgeBack также не имеет встроенного замка, который мы ожидаем найти в этом ценовом диапазоне. Он подходит для 1¼-дюймовых и 2-дюймовых приемников, а также доступен в двух- и пятибайковой версиях.

Thule Apex XT 4, вмещающий четыре велосипеда, довольно легкий, надежно удерживает велосипеды и довольно прост в установке. Ремни Thule хорошо удерживают велосипеды, хотя для того, чтобы их плотно натянуть, требуется некоторое усилие. На момент тестирования Thule Apex XT 4 стоил примерно на 100 долларов дороже, чем Yakima Ridgeback, который нам понравился больше.Apex XT не складывается для хранения. Он также доступен в версии с пятью байками.

С большинством подвесных креплений для сцепного устройства вам необходимо разгрузить велосипеды, прежде чем вы сможете получить доступ к заднему отсеку автомобиля. Thule Apex Swing 4 была одной из трех протестированных нами моделей, для которых это не требовалось. Фото: Рик Пол

Как следует из названия, Apex Swing 4 поворачивается в сторону, что позволяет открывать задний люк, не разгружая велосипеды. Тем не менее, прицепные стойки в виде лотков по-прежнему проще в использовании.Фото: Рик Пол

В большинстве подвесных креплений для сцепного устройства вам необходимо разгрузить велосипеды, прежде чем вы сможете получить доступ к заднему отсеку автомобиля. Thule Apex Swing 4 была одной из трех протестированных нами моделей, для которых это не требовалось. Фото: Рик Пол

Thule Apex Swing 4 вмещает четыре велосипеда и поворачивается в сторону, чтобы обеспечить полный доступ к заднему грузовому отсеку автомобиля без необходимости разгружать велосипеды. Из протестированных нами откидных подвесных креплений эта была одна из самых легких и простых в использовании.И в него входят замки для багажника и велосипедов. Единственные жалобы, которые у нас были, были связаны с трудно растягиваемыми велосипедными ремнями Thule и с ручкой, которая освобождает откидной механизм, который был меньше и труднее захватывался, чем на других откидных стойках, которые мы тестировали. Но сцепные стойки в виде лотков по-прежнему проще в использовании, особенно когда вы везете больше велосипедов, и они более устойчивы.

Yakima FullSwing — это еще одна откидная конструкция, но ее полезность ограничивается его весом в 62 фунта (он на 17 фунтов тяжелее Thule).Это была самая тяжелая подвесная подвеска, которую мы тестировали. Кроме того, FullSwing настолько плотно входил в приемник сцепного устройства нашего автомобиля, что нам было трудно установить его в приемник сцепного устройства, при этом поддерживая его вес. И даже с тремя алюминиевыми велосипедами, установленными на стойке, она провисла настолько, что нам пришлось поднять все велосипеды и откидывающуюся стойку, чтобы вернуть ее на место.

Saris Glide EX 4-Bike — это еще одно подвесное крепление, которое позволяет получить доступ к задней части вашего автомобиля без необходимости разгружать велосипеды.Но вместо того, чтобы качаться в сторону, он плавно и легко выдвигается назад, что упрощает использование. Glide EX 4-Bike — относительно легкий 37 фунтов, может перевозить велосипеды до 35 фунтов и не требует какой-либо сборки. Однако загрузить велосипеды было не так просто, как с другими стойками, и после загрузки они, как правило, больше раскачивались во время вождения. Glide EX также доступен в двух- и пятибайковой версиях.

Адаптеры откидной стойки для сцепного устройства

Yakima BackSwing — это адаптер, который позволяет любой 2-дюймовой стойке для сцепного устройства отклоняться в сторону.Вы устанавливаете BackSwing в приемник сцепного устройства вашего автомобиля, а затем устанавливаете стойку в BackSwing. Тем не менее, он выдвигает велосипедную стойку почти на фут дальше от автомобиля, что делает ее менее устойчивой и добавляет 36 фунтов ко всей сборке. Тем не менее, если у вас уже есть 2-дюймовая стойка для сцепного устройства и вы хотите, чтобы ее можно было поворачивать на 90 градусов в сторону, BackSwing — лучший из двух, которые мы тестировали.

После того, как вы вставите адаптер Yakima BackSwing в сцепное устройство прицепа, вы можете вставить любую совместимую 2-дюймовую стойку сцепного устройства в BackSwing.Фото: Рик Пол

Это позволяет откинуть стойку в сторону и получить доступ к задней части автомобиля, даже с загруженными велосипедами. Фото: Рик Пол

После того, как вы вставите адаптер Yakima BackSwing в сцепное устройство прицепа, вы можете вставить любую совместимую 2-дюймовую стойку сцепного устройства в BackSwing. Фото: Рик Пол

Kuat Pivot — еще один откидной адаптер, но он не так хорошо сделан, как BackSwing, менее устойчив в сцепке и весит еще больше — целых 50 фунтов в дополнение к весу стойки. сам.

Багажники

В нашем последнем раунде испытаний багажник Kuat Highline уступил место нашему давнему выбору Saris Bones. Нам понравилась его широкая, прочная стойка и незначительные дизайнерские решения, которые сделали его особенно простым в использовании. Несмотря на то, что это недавний выпуск, Kuat с тех пор прекратил выпуск этой модели. Хотя он все еще может быть доступен для покупки в розничных магазинах, нет гарантии, что запасные части останутся доступными, поэтому мы считаем, что Saris Bones снова является лучшим вариантом.

Нам очень понравился Yakima HalfBack. Его система регулировки была интуитивно понятной и легкой, и она была очень устойчивой на задней части движущегося транспортного средства. Однако он раскачивался сильнее, чем Kuat Highline или Saris Bones, вероятно, из-за отсутствия боковых ремней. Также было сложнее установить.

Saris Sentinel привлек наше внимание своим легким весом (7 фунтов) и выдвижными руками. Вы отрегулируете его с помощью съемных штифтов, что обеспечивает уровень втягивания, с которым другие стойки не могут сравниться (только убедитесь, что штифты не потеряны).Тем не менее, Sentinel довольно сильно повлиял на наши тесты по вождению. У нас также были опасения по поводу того, что пластиковые седла могут повредить покрытие велосипеда.

Thule Raceway Pro — самый дорогой багажник, который мы тестировали, но он также на шаг впереди других моделей по качеству и характеристикам: у него лучшая храповая система и крепежные ремни, и это единственное устройство, которое позволяет фиксировать прикрепите велосипед к стойке и прикрепите стойку к автомобилю. Тем не менее, Raceway Pro весит более 22 фунтов, это одна из самых тяжелых моделей, которые мы пробовали, и нам было труднее установить ее.

Как и Thule Raceway Pro, Thule Gateway 2 представляет собой высококачественный багажник с прочной конструкцией. Но процесс установки и настройки был излишне утомительным. Регулировка рук требовала одновременного вытягивания двух язычков при перемещении рук на месте, задача, которую проще всего выполнить тремя руками (в нашем случае двумя руками и коленом).

Thule Passage 2 надежно удерживал наши велосипеды, и его было несложно установить. Однако для его настройки требуется возиться с подпружиненными кнопками-защелками, которые неприятны в использовании и предлагают ограниченную гибкость.

Изначально нас привлекли гладкий, легкий дизайн Yakima HangOut (он весит всего 15 фунтов) и надежные крепления для велосипедов. Но в наших тестах эту стойку было сложнее установить и настроить, чем большинство ее конкурентов.

Ранее мы рекомендовали стойку для 2 велосипедов Allen Sports Deluxe и по-прежнему считаем ее хорошим выбором для людей, которые хотят потратить менее 50 долларов. Но его сложно установить, и вы не можете ничего отрегулировать в руках.

Ультракомпактный 2-байк, также от Allen Sports, представляет собой очень портативную стойку, которая весит всего 8 фунтов, что делает ее одной из самых легких, которые мы тестировали.Он легко прикрепляется к вашему автомобилю и отсоединяется от него, и нам нравится, что он поставляется с удобным мешком для переноски. Однако ее материалы кажутся дешевыми и недолговечными, и пока мы ехали, стойка довольно сильно раскачивалась из стороны в сторону.

Saris Solo — это багажник для одного велосипеда, очень легкий и недорогой. Но это все, что у него есть. Он сделан из дешевого пластика и не имеет никаких регулировок; на автомобилях с багажником установленный угол стойки позволяет велосипеду касаться задней части автомобиля (как это было на нашей VW Jetta).

Багажники на крышу

RockyMounts TomaHawk было не так просто использовать, как Yakima HighRoad, и при этом он не так надежно удерживал наши велосипеды — на неровных местных дорогах велосипеды немного раскачивались. Но если вам нужен багажник на крышу с креплением на колеса, который может перевозить детские велосипеды (от 20 до 29 дюймов) или толстые велосипеды (с шинами толщиной до 5 дюймов), это хороший выбор.

Если вам нужны преимущества вилочного багажника на крыше — меньший вес, который нужно поднять после снятия переднего колеса велосипеда, и более низкий профиль для лучшей аэродинамики — мы рекомендуем RockyMounts SwitchHitter.Он принимает конструкции с сквозной осью, и RockyMounts утверждает, что SwitchHitter подходит для всех стилей поперечин. Заменить крепление вертлюга вилки на сквозную ось довольно просто, и в этой стойке есть вырез для суппорта дискового тормоза. Он даже бывает разноцветной радуги — у нас ярко-синий. В целом, однако, пользоваться им было не так просто и удобно, как Yakima HighRoad.

Thule Sprint XT был, безусловно, самым простым креплением для вилки, на котором можно было закрепить велосипед. В передней части ручки затяжки щелкает, когда вы достигли нужного давления для фиксации вилки, и задняя часть выдвигается, чтобы соответствовать заднему колесу.Sprint XT также легко установить на наш автомобиль, не требуя сборки. Но нам не удалось заставить замковые механизмы войти в зацепление с ремнями крыши, чтобы прикрепить багажник к автомобилю. И Sprint XT был одним из самых дорогих багажников на крышу, которые мы тестировали. Кроме того, вам нужно будет купить адаптер за 55 долларов для установки велосипедов со сквозной осью.

Kuat Trio по дизайну похож на RockyMounts SwitchHitter. Он надежно удерживал наши велосипеды во время наших тест-драйвов и был достаточно легким для установки на автомобиль (хотя и не так просто, как SwitchHitter).Кажется, что Trio разработан в основном для велосипедов со сквозной осью, и мы обнаружили, что процесс перехода на вилочный вертел немного сложен.

Несмотря на то, что Yakima HighSpeed ​​представляет собой прекрасную стойку для вилочного монтажа, она не является привлекательной по цене. Переключение между велосипедами с помощью вилочного вертела или сквозной осевой трубы очень просто. Но хотя узел зажима спереди, который удерживает велосипед, легко затянуть с помощью ручки, собирать его каждый раз, когда вы садитесь и слезаете с велосипеда, громоздко. Кроме того, на дороге HighSpeed ​​не удерживал наши велосипеды так надежно, как некоторые другие стойки.

SeaSucker Talon — это уникальная стойка для вилочного крепления, которая крепится к крыше большинства автомобилей с помощью прочных вакуумных опор (больших присосок). Хотя это самый дорогой багажник на крышу, который мы тестировали, он не требует наличия базовой системы поперечин, поэтому в итоге он может оказаться дешевле. Talon легко прикрепить и снять, он был очень устойчивым и безопасным во время вождения. Однако в ходе наших испытаний мы обнаружили, что присоски не подходят для некоторых автомобилей, особенно если у них есть приподнятые участки на крыше.Кроме того, присоски держались так плотно, что, если байк раскачивался из стороны в сторону, крыша автомобиля прогибалась под ним (это беспокойство, которое мы увидели в обзоре Amazon). Мы также не нашли способа привязать всю установку к автомобилю.

Swagman Race Ready — массивная стойка для крепления на колеса из экструдированного алюминия с храповым рычагом, который зажимает переднее колесо. Хотя вы можете закрепить велосипеды на стойке, закрепить стойку на транспортном средстве невозможно. В наших тест-драйвах Race Ready также не удерживал велосипеды так надежно, как Yakima HighRoad и RockyMounts TomaHawk.

Thule ProRide был единственным протестированным нами багажником на крышу, который поддерживает велосипед, зажимаясь вокруг трубы рамы, а не колесом или вилкой. Чтобы свести к минимуму возможность повреждения рамы, зажим включает в себя большие мягкие прокладки и диск ограничителя крутящего момента. Однако ProRide была единственной стойкой, которая не могла обхватить большие современные аэродинамические поперечины. (Вместо этого вы можете разобрать крепления и прикрепить стойку к пазам на планках Thule AeroBlade, но обе задачи оказались для нас трудными.) Во время тест-драйва мотоциклы тоже сильно раскачивались.

Крепления для пикапов

Thule Insta-Gater 501 удерживается задней дверью грузовика и удерживает ваш велосипед с двумя включенными колесами, зажимая переднее колесо. В целом, мы обнаружили, что он хорошо сделан и прост в использовании, но немного неудобно перелезать через закрытую заднюю дверь (и, возможно, поднимать свой велосипед). Поскольку вы не можете опустить дверь багажного отделения, вам необходимо убедиться, что байк помещается в кузов пикапа с обоими колесами.И вы должны убедиться, что зажим колеса очень тугой. Хотя большую часть времени он отлично держал наши велосипеды, когда мы ехали по извилистой ухабистой дороге в дождливый день, зажим постепенно соскользнул с узкой шины одного велосипеда, позволяя велосипеду упасть. Наконец, Insta-Gater 501 более чем в два раза дороже Inno Velo Gripper, поэтому стоит подумать только в том случае, если вам нужна стойка, которая не касается рамы велосипеда.

Если вы не возражаете снять переднее колесо велосипеда, Thule Bed Rider может вам подойти, особенно если у вас кузов пикапа меньшего размера.Он удерживает два велосипеда за трубки вилки и позволяет зафиксировать их на месте. Bed Rider — это, по сути, натяжной стержень, который находится на верхней части направляющих кровати и предназначен для затягивания и фиксации на месте. К сожалению, когда мы пробовали это на нашем Nissan Frontier с пластиковыми направляющими для кровати, стойка вращалась с направляющих кровати, хотя она была заблокирована.

Если вам нужно перевезти несколько велосипедов на небольшое расстояние, Yakima GateKeeper Tailgate Pad — относительно недорогой вариант. По сути, это покрытая нейлоном накладка, которая оборачивается вокруг задней двери грузовика, и она позволяет вам перевозить до пяти велосипедов, вытянув передние колеса над задней дверью и закрепив диагональные нижние трубы велосипедов с помощью ремней на липучке.Все велосипеды должны располагаться друг напротив друга, передние колеса должны быть повернуты в одном направлении. Но мы обнаружили, что застежки-липучки были недостаточно длинными, чтобы надежно удерживать наши велосипеды, и на извилистой дороге они расшатались.

Багажники на крышу 4Runner 5-го поколения

Варианты багажников на крышу 4Runner 5-го поколения2017-12-042020-12-18 https://trail4runner.com/wp-content/uploads/2017/08/Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com — 5-го поколения 4Runner Mods https://trail4runner.com/wp-content/uploads/2017/12/gobi_roof_rack_5th_gen_4runner_aerial.jpg200px200px

Варианты верхних багажников на крышу: полные и малые корзины — мы покрыли их все!

Ниже вы найдете обзор верхних (наиболее распространенных) багажников на крышу, которые следует учитывать каждому владельцу 5-го поколения 4Runner.

Если вы заядлый внедорожник, ищущий дополнительное пространство, случайный искатель острых ощущений или воин выходного дня, ниже вы найдете хороший ресурс, который поможет вам выбрать платформу, которая подходит именно вам. От доступных корзин, таких как Yakima, до более дорогих вариантов, таких как Gobi, FrontRunner, и многих лучших багажников на крыше с ЧПУ, мы рассмотрели лучшие варианты.

Недавно мы написали пост о 10 лучших модификациях и общих аксессуарах, хотя стойки были упомянуты последними, они, конечно, не менее важны. Когда дело доходит до бездорожья и повседневного вождения, багажники на крыше — это то, что можно использовать для самых разных целей.

Это дополнение может быть одним из самых практичных модов, которые вы можете сделать. На хорошей платформе вы можете хранить внедорожное снаряжение, аксессуары для выходных и даже самые разные вещи, например, собирать огромную рождественскую елку.

Багажники на крышу — отличное дополнение для тех, кто ездит на своей машине по бездорожью, совершает автомобильные поездки, однодневные поездки и, конечно же, для семей, которым нужно немного больше места для хранения. Несмотря на то, что у нас достаточно места внутри 4Runner, всегда приятно иметь дополнительное хранилище наверху.

Вам нужен багажник на крышу?

Помогу оправдать стоимость!

Общее снаряжение: Есть сотни предметов общего назначения, которые вы можете бросить на стойку. Мы видели несколько 4Runner с ящиками для хранения, ящиками для оружия, спасательным снаряжением, велосипедами, байдарками, сноубордами, лыжами, досками для эвакуации, снаряжением для кемпинга, дорожным снаряжением, наземным снаряжением, топливным баком, водохранилищем, домкратами для бездорожья, лопатами и прочим. конечно палатка на крыше.

Освещение: Вы можете использовать прожекторы, прожекторы, световые полосы, габаритные огни, огни раптора, огни погони, огни сцены, фонари заднего хода и многое другое. Есть много компаний, которые производят внедорожные фонари, которые можно устанавливать в самых разных конфигурациях, так что проявить творческий подход здесь весело. Изучите и найдите, какая комбинация света лучше всего соответствует вашим потребностям.

Дополнительная шина: Если у вашего 4Runner есть шины размером 34 ″ +, которые больше не помещаются в запасное место, вы можете разместить запасное колесо сверху.У вас всегда есть послепродажный бампер (более 2000 долларов США) с откидной крышкой или держателем запасного колеса, например, опция RIGd UltraSwing, но она стоит дороже. С качественной стойкой всегда можно накинуть сверху запаску.

Грязное снаряжение: При грязном снаряжении приятно иметь возможность бросать вещи на свой 4Runner, а не на задний багажник. Например, если вам нужно транспортировать дрова, многие стеллажи вполне способны вместить большое количество этих и других предметов, которые могут испачкать грузовой отсек.Хороший вариант носить с собой дрова на багажнике на крыше — это Wood Gaiter от High Road Adventure Gear.

Семейные потребности: Если вы относитесь к семейному типу, как и большинство из нас, багажники на крышу — это здорово. Мы использовали нашу нынешнюю систему для таких вещей, как наша рождественская елка, домик на дереве для дочерей, велосипеды, сани, байдарки, походное снаряжение, многочисленные поездки на домашние депо. Вы называете это. Вы действительно будете удивлены, насколько часто вы будете использовать свой багажник на крыше после того, как он будет установлен.

Коврики, пиломатериалы и негабаритные предметы: Вы когда-нибудь видели внедорожник с 16 кусками древесины, торчащими из заднего окна? Да, не будь этим человеком.Это тоже очень схематично и может довольно быстро повредить ваш интерьер. Перед своей первой стойкой купил большой коврик и бросил внутрь. Он был настолько большим, что ехал со мной на ружье. Я ударился о кочку и сломал ручку кондиционера. Я был очень зол. Сделайте себе одолжение и приобретите какую-нибудь систему стоек или перекладин.

Общие преимущества: Как мы упоминали выше, есть много причин для использования багажников на крыше, но в целом они отлично подходят для любого оборудования, которое не поместится в вашем 4Runner.Это всего лишь несколько примеров, которые помогут вам решить, нужна вам стойка или нет. Багажники на крышу — отличное дополнение, которое пригодится на долгие годы.

Верхние багажники на крышу 5-го поколения 4Runner

Это не список от лучшего к худшему. И это не список «лучших багажников на крышу». Это общий список распространенных стоек. Большинство полных стоек и 3/4 стоек находятся наверху. Все стили маленьких корзин находятся внизу.

BajaRack: полные и 3/4 опции

Надежность, отраслевой стандарт

BajaRack — это стильная и полностью функциональная стойка.Большинство их вариантов представляют собой полноразмерные стеллажи в виде корзины, поэтому они могут вместить много снаряжения. Но BajaRack также предлагает полностью плоский вариант (UTility — показано выше). Если высота гаража является проблемой, это будет ваш лучший вариант. BajaRack, как и знаменитый Gobi Rack, поставляется с несколькими вариантами люка на крыше; с вырезом в люке и без него. Если у вашего 4Runner есть люк, приятно знать, что Baja предлагает вариант, соответствующий вашим потребностям. Все стойки BajaRack имеют эпоксидную грунтовку (ингибитор ржавчины) с черным порошковым покрытием.

Дополнения, аксессуары и дизайн

Несмотря на то, что BajaRacks поставляется только с ветрозащитным кожухом, он предлагает широкий выбор дополнительных аксессуаров. Если вы ищете полнофункциональную стойку в наземном стиле с низким профилем и чистым дизайном, BajaRacks может быть для вас. Дополнительное снаряжение, которое вы можете купить для BajaRack, аналогично снаряжению ARB. Это просто действительно качественная штука с множеством вариантов крепления. Baja имеет крепления для навесов, крепления для топора и лопаты, держатели для топливных баков, крепления для домкратов Hi-Lift, множество креплений для светодиодных фонарей и многое другое.

Стойки BajaRacks созданы для того, чтобы выдерживать любые сезоны и выдерживать злоупотребление включенным и выключенным снаряжением. Они сделаны из стальных труб 1 ″, 3/4 ″ и 1/2 ″. У них также есть дополнительное сетчатое дно, которое добавляет прочности. Грузоподъемность — динамическая (во время движения) 300 фунтов и статическая 600 фунтов.

Хотя они начинаются дороже, чем некоторые другие стойки, BajaRacks — отличный выбор, если вам нужна надежная стойка с множеством опций. В Интернете есть много документации по этой стойке. Если вам интересно, как установить фонарь или закрепить набор дорожек для восстановления, скорее всего, где-то на нем есть часть контента или видео.

Найти в Интернете:

BajaRack PROS

• Заводские крепления (сверление не требуется)
• Низкопрофильный и корзиночный
• Качественное изготовление
• Порошковое покрытие
• Универсальный наземный / экспедиционный стиль
• Скрытая светодиодная подсветка SPY

BajaRack CONS

• Дорогое
• Длительное производство и доставка
• Снижает экономию топлива
• Увеличивает шум ветра

KC Pro6 M-Rack: варианты полной длины

Baja Focused — практичность в душе

KC Lights Pro6 M-Rack — одна из самых надежных комбинаций световой дуги и багажника на рынке.Pro6 — это фактическая световая балка (на фото), а M-Rack — багажник на крыше. Четыре прожектора серии C встроены в боковые направляющие, вырезанные на станке с ЧПУ, вдоль стойки, создавая целый ад Power House с точки зрения интегрированного освещения и дизайна. KClights предлагает несколько различных вариантов освещения в M-Rack.

Вы можете выбрать более качественный Pro6 или что-то более упрощенное, например, 50-дюймовую световую планку серии C. Честно говоря, если вы покупаете багажник на крышу такого качества, вам следует говорить о 50-дюймовом Pro6.Нет никакого сравнения с 50-дюймовой световой панелью серии C. Как и многие другие багажники на рынке, багажник KC M оснащен поперечинами Precision Fit с ЧПУ, которые можно оснастить рым-болтами с Т-образной гайкой, чтобы обеспечить бесконечные варианты монтажа.

Из коробки это один из самых надежных, хорошо продуманных и готовых к работе вариантов, когда речь идет о предварительно упакованном полном варианте багажника на крышу со световой полосой. Стойка совсем не дешевая, но обязательно привлечет внимание и, как дорога впереди, далеко за пределами видимости.Если у вас есть деньги, о, это одна комбинация багажника на крыше и световой балки, о которой вы не пожалеете.

Без штанги, это одна из самых уникальных комбинаций багажника на крышу и световой балки на рынке.

Найти в Интернете:

KC M-Rack PROS

• Ничего подобного на рынке
• Простой стиль Baja-Race (на болтах)
• Несколько вариантов предварительно упакованных световых балок
• Встроенное освещение сцены
• Порошковое покрытие
• 5 Рейлинги на крыше с ЧПУ

KC M-Rack CONS

• Требуется сверление на всю длину
• Увеличивает шум ветра

Верхняя точка над сушей: варианты полной длины

На фото: @dereckchinn

Уникальный дизайн — огромная занимаемая площадь

Стойки UpTOP Overland Bravo и Alpha — две довольно впечатляющие стойки.

Bravo — одна из самых доступных полноразмерных стоек для ЧПУ на рынке. Не думайте, что более низкая стоимость означает более низкое качество, потому что Bravo может многое предложить. В отличие от других стоек, она имеет уникальный ветровой дефлектор. Ветрозащитный экран не такой «низкопрофильный», как другие стойки, но выглядит потрясающе! Ветрозащитный экран имеет несколько вариантов вырезания световых полос, от 10-дюймовых до 40-дюймовых. Некоторые из других стоек, упомянутых в этой статье, имеют размер, который подходит всем.Так что, если у вас нет световой планки, заполняющей весь вырез, ваша стойка будет выглядеть некорректно.

Alpha — еще один низкопрофильный багажник на крышу, однако он занимает большую площадь. Стойка имеет ширину 50 дюймов и длину 98,5 дюйма. Это больше, чем любой другой багажник на крыше. Дизайн альфы не похож ни на что, что мы видели раньше. UpTOP Overland, вероятно, является лидером в области изобретательности, творчества и интеграции дизайна. Они оснащены внутренними направляющими, которые можно подобрать по цвету к вашему 4Runner.Стойка Alpha поставляется с теми же модулями сцены, что и Bravo, это еще одна замечательная особенность этой стойки.

Найти в Интернете:

UpTOP Pros

• Ничего подобного на рынке
• Различные вырезы для световых панелей
• Заглушки для сцены
• Не требуется сверление
• Совместимость с люком
• Большая площадь пола
• Встроенные ручки

UpTOP Минусы

• Принадлежности, приобретаемые отдельно

Передняя направляющая: полная длина и опции 3/4

На фото: @KCSnowRunner с передней направляющей Полноразмерная стойка

-Длинная плоская стойка для наземного монтажа и варианты 3/4

Front Runner — это алюминиевая стойка T6 (предельная прочность на разрыв), которая имеет тонкую и плоскую конструкцию.Стойки Front Runner изготовлены из алюминия T6 и нержавеющей стали 3CR12 (недорогой хром). Они имеют порошковое покрытие черного цвета. Front Runner поставляется в вариантах с полной стойкой, а также в версии 3/4. Обе модели считаются полностью наземными стеллажами с множеством вариантов модификаций, освещения и аксессуаров.

Эта система — главный конкурент в мире 5-го поколения 4R. Это хороший вариант, но он немного выше у 4Runner, чем у BajaRack. Если вы ищете высококачественную плоскую систему с бесконечными возможностями увеличения размера аксессуаров, обратите внимание на Front Runner.

Принадлежности и опции передних направляющих

В комплект входят крепежные детали для крепления на крыше, узкая платформа, поручни для ног и ветрозащитный экран. Нагрузка ведущего веса и статическая нагрузка составляют около 660 фунтов как для полноразмерной, так и для 3/4 системы. Это будет хорошим вариантом, если вы ищете чистый низкий профиль, чистый дизайн с полной функциональностью и бесконечными возможностями для аксессуаров. Front Runner имеет даже больше вариантов крепления и дополнительных аксессуаров, чем BajaRack.Слишком много вариантов, чтобы перечислить (более 60 аксессуаров, чтобы дать вам представление). С Front Runner просто знайте, что если вы хотите что-то смонтировать, они предлагают решение для этого.

Обратной стороной Front Runner является то, что большинство их дополнительных креплений и кронштейнов дорогие, а совместимость с любыми другими кронштейнами не так хороша. Если вы возьмете систему Front Runner, ожидайте, что в будущем вы заплатите больше денег за крепление оборудования и дополнительные аксессуары, или просто проявите изобретательность.

Найти в Интернете:

Front Runner PROS

• Без сверления 3/4
• Плоский низкопрофильный дизайн
• Durable
• Порошковое покрытие
• Универсальный наземный / экспедиционный стиль
• Множество аксессуары и надстройки

Front Runner CONS

• Расходные
• Принадлежности и кронштейны дороги
• Бурение, необходимое для полной длины
• Снижает экономию топлива
• Увеличивает шум ветра

Eezi-Awn K9: Только полноразмерные варианты

Shot Cred: @SwellRunner

Eezi-Awn K9 — дорогой, но функциональный и очень чистый!

Eezi-Awn K9, хотя у него нет более дешевого варианта длины 3/4, является отличным вариантом для рассмотрения.Эта система имеет очень чистый дизайн, который отлично смотрится на 5-м поколении. Eezi-Awn K9, очень похожий на Front Runner с точки зрения дизайна, представляет собой алюминиевую систему с пазами, которые соответствуют их собственной линейке аксессуаров и креплений. .

Хотя эта стойка все еще может быть оснащена многими другими аксессуарами для вторичного рынка, конструкция позволяет упростить работу с их креплениями для аксессуаров. Eezi-Awn K9 имеет функцию регулировки высоты, которая позволяет регулировать кронштейны вверх и вниз. Многие другие системы не предлагают такой функции.Если для вас важна возможность регулировки, подумайте о K9. Хотя эта система имеет регулируемую высоту, она все же находится выше, чем некоторые другие низкопрофильные системы.

Технические характеристики и размеры

K9 имеет полностью сварные соединения (не болты) и изготовлен из экструдированного алюминия, который невероятно легкий и имеет плоское порошковое покрытие черного цвета. K9 — это универсальная система в стиле экспедиции, в которой достаточно места для установки аксессуаров.

Конструкция аэродинамическая, легкая и очень прочная.Размеры варьируются от 1,4 м x 1250 мм до 2,2 м x 1250 мм. Как система наземного стиля, Eezi-Awn K9 полностью способна хранить все, что вы в нее бросаете. Независимо от того, хотите ли вы установить палатку на крыше или хранить туристическое снаряжение, эта стойка более чем готова справиться с тем, что вы в нее бросаете.

K9 Принадлежности и опции

Eezi-Awn K9 поставляется только с монтажным оборудованием. K9 предлагает широкий выбор аксессуаров. G-зажимы для крепления к заводским рельсам, душевым кронштейнам, креплениям для прожекторов, креплению для запасного колеса, креплениям MAXTRAX, креплениям для топоров / лопаты, креплениям Hi-Lift, креплениям для сумок / коробок, крепления для канистр и многому другому.Как и Front Runner, их варианты крепления и аксессуары довольно дороги. Если вы хотите, чтобы поиск дополнительных принадлежностей прошел гладко, Eezi-Awn сделает это действительно простым.

Найти в Интернете:

Equipt1 K9 PROS

• Заводские крепления (сверление не требуется)
• Регулируемая высота
• Низкопрофильная плоская конструкция
• Сатиново-черное порошковое покрытие
• Универсальность сухопутных / экспедиционных услуг -style
• Легкий
• Множество аксессуаров и дополнений

Equipt1 K9 CONS

• Дорого
• Снижает расход топлива
• Увеличивает шум ветра

Prinsu Design Studio: Full & 3/4 Опции

На фото: @anbu.rnr с Prinsu Roof Rack

Доступная, агрессивная, полнофункциональная система (требуется сверление по всей длине)

Prinsu Design Studio ROOFRAC — это низкопрофильная, крутая, агрессивно выглядящая платформа, которая не похожа на многие популярные платформы на рынке. Это доступная альтернатива полноразмерным Gobi, BajaRack, Front Runner и Eezi-Awn K9. Хотя Prinsu поставляется в полноразмерном варианте по цене 765 долларов, модель 3/4 намного дешевле, всего за 595 долларов.Он изготовлен из того же алюминия, что и Eezi-Awn K9.

Prinsu Design Studio была недавно куплена CBI, лидером индустрии внедорожников. Вот что CBI рассказала о приобретении:

CBI Offroad Fab рада объявить о приобретении Prinsu Design Studios, частной компании из Юты, которая проектирует, разрабатывает и производит стойки в первую очередь для рынка автомобилей Toyota. . CBI Offroad планирует и дальше предлагать те же отличные стойки и аксессуары, которыми славится Prinsu, улучшая при этом общее качество обслуживания клиентов.Одно из важнейших направлений будет заключаться в сокращении времени выполнения заказа, чтобы продукт был на полке и был готов к отправке. CBI Offroad сохранит текущее название Prinsu и все текущие предлагаемые продукты.

В любом случае, вы в надежных руках с командой CBI. CBI годами создавала высококачественные внедорожные продукты, и они продолжают продолжать свою линейку и недавно приобретенную линию Prinsu Design Studio.

Build Specification and Options

Prinsu выпускается в 3 общих размерах 3/4, 7/8 и в полноразмерном варианте.Prinsu — это алюминий с тремя вариантами порошкового покрытия: чистый алюминий, черный или нестандартный цвет. Prinsu ROOFRAC сконструирован из двух боковых направляющих, вырезанных лазером из алюминия 5052 1/4 ″. Эта конструкция имеет канал с Т-образным пазом, как и многие основные платформы, а также 2 канала, обращенных снизу. С этой стойкой у вас есть много вариантов для установки вашего экспедиционного снаряжения или для общего / повседневного использования.

Принадлежности в комплекте

Prinsu поставляется со всем монтажным оборудованием и имеет два различных варианта поперечины.Он оснащен ветровым дефлектором, так как он расположен достаточно высоко, чтобы слышать шум ветра. У ветрового дефлектора есть опции для вырезания световой балки 30 ″ и 40 ″, что довольно круто. Для дополнительных надстроек у Prinsu не из чего выбирать. Для монтажа нужно проявить творческий подход к аксессуарам.

Они предлагают крепежные гайки с проушиной, кронштейн для крепления навеса, дополнительные поперечины, дополнительную монтажную ножку или, как мы уже упоминали, ветрозащитный экран для светодиодной планки. Они также предлагают грузовые панели, которые можно приобрести в одинарном или двойном исполнении.Эти грузовые панели помогут вам установить больше аксессуаров.

Найти в Интернете:

Prinsu Pros

• Доступный
• Заводские крепления (3/4)
• Нагрузочные панели с бесконечными вариантами крепления
• Ветрозащитный экран со светодиодным вырезом
• Низкопрофильный дизайн
• Алюминий / легкий
• Варианты с порошковым покрытием
• Универсальный наземный / экспедиционный
• Короткое время выполнения заказа (по сравнению с Gobi, BajaRacks)

Prinsu Cons

• Требуется бурение на полной длине
• Снижает топливную экономичность
• Увеличивает шум ветра

Rhino-Rack: полноразмерные и 3/4 стойки

Платформа Rhino Pioneer SX Стильная и долговечная

Платформа Rhino-Rack Pioneer SX — еще один низкопрофильный вариант, отличающийся высокой прочностью .Эта платформа похожа на Eezi-Awn K9 и Front Runner, но немного дешевле, чем оба. Подобно Front Runner, платформа выполнена в виде плоской стойки с прорезями. Большинство аксессуаров для этой платформы производится Rhino-Rack, опять же, как Front Runner. Если вам нужны аксессуары, вы потратите немало денег на их специальные крепления для аксессуаров.

Мы установили Rhino-Rack на нашем 5-м поколении. Что меня привлекло, так это то, насколько низкопрофильная платформа, которую мы установили.Обратите внимание на различия в опциях. Платформа расположена намного ниже, чем многие экспедиционные системы на рынке, и она крепится к заводским рейлингам на крыше, что значительно упрощает установку. Один человек может установить платформу на заводские рейлинги примерно за 20 минут. Платформа 3/4 в сочетании с заводскими рельсами достаточно велика, чтобы нести шину и дополнительное наземное снаряжение, в то время как полный вариант (магистральная система) представляет собой полноценную стойку в стиле экспедиции.

Магистральная система (изображенная выше) может поддерживать палатку на крыше, как и многие из описанных выше полноразмерных вариантов, а также многие другие распространенные аксессуары.Это универсальная платформа с бесконечными возможностями, но вы заплатите большие деньги за аксессуары. Чтобы дать вам представление, крепежные гайки с проушинами стоят 80 долларов за 3 штуки, а многие другие — по 10 долларов за штуку. Снаряжение невероятно дорогое.

Build Specification and Options

Платформа Pioneer SX изготовлена ​​из усиленного нейлона и алюминия и имеет порошковое покрытие черного цвета. Размеры этого устройства для системы Backbone (полная стойка): длина 76 ″ x ширина 49 ″ x высота 1.5 ″. Размеры платформы 3/4: длина 60 ″ x ширина 48 ″ x высота 1,5 ″. Вы можете установить 60-дюймовую платформу на заводские рейлинги на крыше или за 369 долларов вы можете приобрести более прочную систему Backbone, а затем установить 76-дюймовую платформу.

Принадлежности, крепления и дополнения

Rhino-Rack имеет бесконечное количество вариантов монтажа, но вы заплатите за их аксессуары. Как и Eezi-Awn K9, Rhino-Rack поставляется только с монтажным оборудованием. В то время как другие компании включают ветрозащитный экран, эта платформа не требует его из-за невероятно низкого профиля.Вы всегда можете купить их дополнительные варианты крепления, такие как кронштейны для антенн, кронштейны для навесов, кронштейны для световых балок и контейнеров, кронштейны для топора / лопаты и многое другое. Просто рассчитывайте переплатить за большинство этих надстроек. Это действительно дорого.

Найти в Интернете:

Rhino-Rack PROS

• Заводские крепления (сверление не требуется)
• Заводские направляющие (3/4)
• Заводские крепления (каркас)
• Очень низкий профиль
• Алюминий / легкий
• Черный сатин с порошковым покрытием
• Короткие сроки поставки и доставка (по сравнению с Gobi, BajaRacks)

Rhino-Rack CONS

• Дорогие кронштейны для дополнительных принадлежностей

Gobi Rack: Full- Только варианты длины

Красивый, прочный и полностью функциональный Gobi

Один из самых распространенных багажников на крышу — Gobi Rack.Хотя это один из самых дорогих вариантов в этом списке, он также является одним из самых качественных. Он имеет два уникальных вида, которые довольно ошеломляют. Первый — это Stealth, который отличается низким профилем и обеспечивает максимальную функциональность. Затем есть Ranger, который построен так, чтобы быть довольно низкопрофильным, но в большей степени функциональным: внешние дуги Ranger намного выше, чем Stealth. Обе эти модели оснащены знаменитой лестницей.

• Gobi Stealth: Gobi Stealth имеет «безошибочный вид» (я думаю, это их слоган).Но это действительно так. Gobi Stealth — это сверхнизкопрофильная, агрессивная, полностью способная наземная платформа. Благодаря стелсу у вас есть варианты для светодиодных полос или подсветки кабины.
• The Gobi Ranger: Единственное различие между Stealth и Ranger — корзина наверху. У Ranger есть корзина, которая находится немного выше, чем у Stealth. Поскольку Stealth более популярен, Ranger обладает еще большими возможностями из-за большего обода корзины. Берите Ranger, если вы планируете устанавливать снаряжение и оборудование на большой высоте.

Gobi Дополнения, опции и аксессуары

Gobi также поставляется с двумя вариантами люка в крыше; с вырезом в люке или без него. Также для освещения он поставляется с несколькими предварительно изготовленными опциями: у вас есть выбор из нескольких креплений для светильников или одного крепления для одной световой планки. Вместе с багажником на крышу вы получите лестницу Gobi, ветрозащитный экран и две поперечины. Также есть крепление для шин, которое отлично подходит для тех, у кого шины больше, чем стандартные.

Пределы веса и порошковое покрытие

Сама стойка может выдерживать безопасную нагрузку при движении в 300 фунтов.Кроме того, статическая грузоподъемность легко выдерживает до 600 фунтов. Это замечательно, если вы решите установить палатку на крыше. Вам также не нужно беспокоиться о том, что ваша стойка быстро ржавеет из-за погодных условий, стойки Gobi покрыты черной порошковой краской с антикоррозийным грунтовочным покрытием, которое обеспечивает годы использования на дороге / бездорожье. Стойка Gobi дорогая, но стоит каждой копейки, потому что она невероятно чистая, функциональная и прочная.

Найти в Интернете:

Gobi PROS

• Заводское крепление (сверление не требуется)
• Низкопрофильный вариант и вариант корзины
• Порошковое покрытие
• Универсальная стойка для наземных перевозок / экспедиций
• Многократный монтаж опции и кронштейны
• Множество онлайн-документации для модов и аксессуаров

Gobi CONS

• Невероятно долгое время ожидания
• У каждого есть один

ARB Flat Alloy Rack: 3/4 Rack (70 ”x 44” )

На рынке представлено много компаний по производству внедорожников, но лишь немногие из них имеют такое известное название, как ARB.Хотя ARB уже много лет производит багажники на крышу, их полки из плоского сплава были представлены на рынке и могут быть именно той полкой, которую вы ищете.

Тонкий, прочный и легкий багажник

Багажник ARB отличается от других производителей рядом вещей. Во-первых, стойка ARB с плоской сеткой для пятого поколения изготовлена ​​из сплава, что делает ее чрезвычайно прочной, но при этом легкой… значительно легче, чем другие стойки на рынке (менее 50 фунтов). Стойка также имеет очень низкий профиль, что придает вашему 5-му поколению 4Runner изящный и изысканный вид.Плоский дизайн помогает с тонким профилем, но также дает пользователю широкие возможности для хранения оборудования в стойке.

Возможно, одним из наиболее важных аспектов этой стойки является то, кто ее производит. Как уже упоминалось ранее, ARB является легендарным в сообществе внедорожников. Вы можете быть уверены, что, купив эту стойку, вы получите качественную стойку, которая хорошо спроектирована.

Если вы не хотите делать какие-либо сверления для послепродажного багажника на крыше, это отличный вариант, так как в стойке ARB используются заводские места крепления багажника на крыше.Это означает, что у вас не будет полноразмерной стойки, а тем более стойки ¾ или 7/8 длины, поэтому в зависимости от ваших потребностей это может быть положительным или отрицательным аспектом.

Наконец, эта стойка очень прочная. Обладая динамической грузоподъемностью 300 фунтов и статической грузоподъемностью 600 фунтов, багажник ARB Flat Alloy Roof Rack способен удерживать такое снаряжение, как байдарки или доски для серфинга, а также палатку на крыше, которая может вместить двух человек на борту. Эта стойка из сплава поставляется с сеткой сверху, чтобы помочь вам настроить снаряжение и предоставить вам больше возможностей для транспортировки оборудования и снаряжения.

Опции

Багажник на крышу из плоского сплава имеет платформу 70 x 44 дюйма, но доступны стальные варианты и других размеров. Важно отметить, что только стеллаж из сплава поставляется с сетчатым полом, а варианты из плоской стали поставляются только с поперечинами.

Найти в Интернете:

Плюсы

• Легкий сплав
• Низкий профиль
• Не требуется сверление
• Прочный
• Превосходное качество
• Плоский дизайн
• Порошковое покрытие
• Множество вариантов монтажа
• Очень универсальный

Минусы

• Уменьшает экономию топлива
• Увеличивает шум ветра

Корзина ARB: полная длина и опции 3/4

Предпосылки и надежность ARB

ARB is широко используемая и пользующаяся доверием экспедиционная компания.ARB, в общем, предоставляет много качественных запчастей для внедорожного сообщества. Стеллажи ARB различаются по форме, размеру и цене. Все более дешевые варианты изготовлены из стали, а более дорогие — из сплава. ARB производит стойки с дополнительными сетчатыми нижними пластинами вместе с ветровыми дефлекторами. ARB предлагает несколько вариантов, а затем множество различных комплектов для установки для конкретных автомобилей. Вы устанавливаете стойку на оцинкованный опорный канал с защитой из ПВХ, который находится в опорном желобе на крыше. Затем вы изготовили резиновые зажимы, которые крепятся к самой платформе.

Вы можете приобрести ARB размером 70 «X 44» в нескольких вариантах. Вы можете выбрать стальную стойку с сетчатым полом (# 3813010m) или без (# 3813010). Для стойки из сплава они предлагают только систему с сетчатым полом (# 40m). Если вы посмотрите на плоские платформы, они имеют одинаковый размер 70 «X 44». Эти номера деталей — это сплав (# 4

ОБНОВЛЕНИЕ: ARB запускает новую плоскую платформу, на которую вы, возможно, захотите взглянуть.

Пределы веса и порошковое покрытие

ARB имеет равномерно распределенные поперечины для поддержки нагрузки, которая рассчитана на подъем до 330 фунтов в качестве ведущей нагрузки. Статическая нагрузка не указана, но они могут выдерживать палатки на крыше. Если вы хотите установить RTT (палатку на крыше), вам понадобится туристическая стойка размером 70 X 49 дюймов (деталь № 3813200). Основываясь на других подобных платформах, вы можете ожидать увидеть около 600 фунтов в качестве статической стойки. Порошковое покрытие представляет собой порошковое покрытие «Серый тысячелетие» с богатой цинком грунтовкой, обеспечивающей стойкость к солевому туману в течение 1000 часов.

Прочность, качество, стиль

Несмотря на то, что ARB различается по цене, качество остается неизменным для каждой модели за вычетом прочности материалов (сплав или сталь). Платформы ARB сидят выше, чем большинство стоек, если вы не приобретете низкопрофильную платформу. Независимо от того, какую стойку вы в конечном итоге купите, вы должны быть счастливы. Выбирая ARB, вы покупаете лидирующее в отрасли имя, которое в значительной степени предлагает внедорожное и сухопутное снаряжение.

Принадлежности и дополнения

ARB не предлагает широкий выбор зажимов, монтажного оборудования и принадлежностей для своих стоек.Вам нужно будет проявить изобретательность в установке оборудования с помощью стойки ARB. Они действительно предлагают основы, такие как ветровые дефлекторы, держатели канистр, внедорожные инструменты, крепления для домкратов Hi-Lift и некоторые другие, но по большей части вам нужно будет искать внешние источники для многих вариантов.

Найти в Интернете:

ARB PROS

• Заводские крепления (сверление не требуется)
• Заводские крепления с установочным комплектом
• Большая корзина и варианты дизайна с низким профилем
• Порошковое покрытие
• Strong
• Дополнительный сетчатый пол

ARB CONS

• Мало надстроек, зажимов и монтажных принадлежностей
• Уменьшает экономию топлива
• Увеличивает шум ветра

Nfab Алюминиевая стойка: только опция 3/4

У известной компании N-Fab есть багажник на крышу

. Он является одним из самых дешевых полных багажников в списке, что не означает, что он низкого качества.Стойка N-Fab на самом деле является одним из самых экономичных вариантов в списке. Он полностью выполнен из алюминия, поэтому он легкий, но при этом прочный. Возможно, вы не захотите ставить палатку на этой стойке, но она способна вместить много снаряжения или даже запасную шину большого размера.

Nfab Порошковое покрытие и гарантия

Стойка Nfab поставляется с текстурированным порошковым покрытием черного цвета, на которое предоставляется 5-летняя гарантия. Сама N-Fab имеет пожизненную гарантию, что в каком-то смысле делает эту стойку лучшей.Благодаря низкопрофильному дизайну, но с отображением элементов корзины, этот вариант следует учитывать, если бюджет ограничен или вы ищете что-то маленькое и компактное. Этот вариант надежно удерживает снаряжение с помощью боковых ремней.

Этот вариант — идеальный выбор для тех, кто ездит по тропам, нуждается в платформе для поездок на выходные или для общего пользования, но не хочет палатку на крыше. По сравнению с другими вариантами за 1000 долларов этот выбор охватывает многие важные области и потребности.

Найти в Интернете:

N-Fab PROS

• Заводские крепления (сверление не требуется)
• Доступно по цене
• Прочная конструкция
• Мягкая конструкция корзины
• Порошковое покрытие

N-Fab МИНУСЫ

• Не полная стойка
• Снижает экономию топлива
• Увеличивает шум ветра

Yakima Mega & LoadWarrior: Стеллажи для корзин

Корзина для груза Yakima MegaWarrior и LoadWarrior Прочная, но отлично подходит для хранения

• Yakima LoadWarrior: Проверить цену
  • Размеры: 40 ″ x 39 ″ x 6.5 ″
  • Вес: 25,00 фунтов
• Корзина Yakima MegaWarrior — цена уточняйте
  • Размеры: 52 ″ x 48 ″ x 6,5 ″
  • Вес 43,8 фунта
• Расширение Yakima MegaWarrior — стоимость уточняйте

PROS

• Использует заводские рейлинги (сверление не требуется)
• Дешевые
• Долговечные и функциональные
• Стальная конструкция

Yakima CONS

• Окрашенные без порошкового покрытия
• Выше, чем у большинства стоек
• Снижает экономичность
• Увеличивает шум ветра

Rola V-Tex: Стеллажи для корзин

Shot Cred: @TX_TacoRunner

Грузовая корзина на крыше Rola V-Tex Доступная и прочная

Грузовая корзина на крыше Rola V-Tex, в то время как Супер доступность — еще один отличный вариант для тех, кому нужна прочная, легко устанавливаемая стойка / корзина.Эта стойка, хотя и дешевле, чем Yakima, может быть лучшим выбором. Несмотря на то, что он не такой большой, он имеет лучшие характеристики для внедорожника.

Характеристики сборки, сталь с порошковым покрытием, меньшая высота

Rola — это прочная сверхпрочная стальная корзина с черным порошковым покрытием. Размеры: длина 48 ″ x ширина 37,5 ″ x высота 4 ″. Эта стойка не только вторая по стоимости, но и стильная по сравнению с некоторыми, прочная и покрытая порошковой краской.

Вероятно, самая дешевая стойка, в которой есть серьезный удар!

Встроенный ветровой дефлектор, дополнительное расширение и аксессуары

Rola имеет высоту 4 дюйма и оснащен встроенным ветровым дефлектором, что является огромным плюсом.Эта корзина также поставляется со всем монтажным оборудованием, что не так много из-за того, что она представляет собой корзину с перекладиной. Что касается аксессуаров, Rola продает дополнительный удлинитель длиной 18 3/4 дюйма, грузовой ящик или сетку, грузовую сумку и, наконец, что не менее важно, крепление для велосипеда.

Найти в Интернете:

• Rola Rack — Проверить цену
• Вес: 57,8 фунтов
• Размер: 48 x 37,5 x 4 дюйма

Rola PROS

• Используется заводские рейлинги на крыше (сверление не требуется )
• Дешево
• Прочный и функциональный
• Стальной дизайн
• Довольно стильный
• Просторный
• Множество аксессуаров
• Порошковое покрытие
• 5-летняя гарантия

Rola CONS

• Нет настраиваемых параметров «По цене, хотя в целом вы не можете сильно жаловаться »
• Уменьшает экономию топлива
• Увеличивает шум ветра

Curt Cargo Carrier: Стеллажи для корзин

Самый дешевый вариант

Curt Roof Rack Cargo Carrier является самым дешевым вариантом в этом списке, но неплохим с помощью любых средств.Эта корзина выглядит неплохо и достаточно прочна для своей цены. Это идеальный выбор для тех, кому нужно дополнительное пространство, но не хочет много платить.

Еще одна недорогая стойка с серьезным ударом!

Технические характеристики сборки, Сталь с порошковым покрытием, Предел тяжелого веса

Curt — это стальная стойка, довольно прочная по цене и с черным порошковым покрытием. Размеры: Длина 41,5 ″ x Ширина 37 дюймов x Высота 4 ″. очень похож на Rola Rack.

Встроенный ветровой дефлектор и дополнительный удлинитель

Эта корзина почти идентична Rola V-Tex, высота которой составляет всего 4 дюйма, и она поставляется со встроенным ветровым дефлектором. Эта корзина также поставляется со всем монтажным оборудованием, поэтому никаких дополнительных покупок не требуется. Пристройка стоит 92 доллара и имеет длину 21 фут и добавляет 6 квадратных футов хранилища к первоначальным 11 квадратных футам.

Curt 18115 PROS

• Использует заводские рейлинги (сверление не требуется)
• Дешево
• Прочный и функциональный
• Стальной дизайн
• Довольно стильный
• Порошковое покрытие
• Просторное

900 CON32 Curt

• Нет настраиваемых параметров «Как и корзина Rola по цене, на которую вы не можете жаловаться»
• Снижает экономию топлива
• Повышает шум ветра

Какая стойка вам подходит?

В целом, каждый из этих багажников имеет большие преимущества.Хотя некоторые из них могут выглядеть хорошо, они могут не быть созданы для работы. Какой бы вариант вы ни выбрали для своего 4Runner, он зависит от того, что вы ищете, и от ваших планов приключений.

Возможно, вам понадобится сверхчистая низкопрофильная конструкция, а не большая стойка, но обладающая большей функциональностью. При выборе стиля, функциональности, цветовых решений, хранения и, самое главное, вариантов монтажа, существует множество факторов. Мы надеемся, что это руководство поможет вам выбрать идеальный багажник на крышу для вашего следующего приключения.

Вопросы или комментарии? Оставьте их внизу!

Лучшие наземные складские помещения, багажники на крышу, трейлеры и кемперы — Overland Expo®

Мы можем весь день спорить, кто начал наземные перевозки.Но практически не обсуждается, какая страна его популяризировала: Австралия. Итак, когда дело доходит до прочного оборудования, специально разработанного для бездорожья и пересадки, мало кто может сравниться с австралийцами по остроумию.

Помня об этом, позвольте познакомить вас с Kimberley Kampers USA, американским отделением знаменитой Kimberley Kampers из Нового Южного Уэльса, Австралия. Kimberley Kampers производит одни из самых надежных наземных кемперов в мире. И его Kimberely Kamper — это не только продукт, положивший начало бренду Kimberley, но и один из лучших кемперов на рынке.

Начнем с шасси. Это горячеоцинкованная сталь, подвергнутая лазерной резке для уменьшения веса и повышения прочности. Это прочное, но легкое шасси подвешено на подушках безопасности и фирменной независимой подвеске на продольных рычагах с дорожным просветом более восьми дюймов. Сверху — корпус с цинковым отжигом, покрытый двухкомпонентной краской — высочайшее качество отделки в своем сегменте.

Тщательно построенная из ряда элитных компонентов, Kimberley сделала все возможное, чтобы создать живую часть Kamper.Он разделен на две отдельные зоны: треугольник в форме крыла чайки спереди и кухню и жилую зону сзади. Ящик в виде крыла чайки дает доступ к большой кладовой, так называемому « ящику для мусора », в котором вы можете хранить свое спасательное снаряжение, дополнительному правому отделению для хранения и дополнительному верхнему отсеку Aero-Pod для холста, стула и стола. место хранения.

П-образная зона «Чудесная кухня» включает в себя выдвижную раковину из нержавеющей стали длиной пять футов и зону для приготовления еды, по бокам которой находится барная стойка.

Есть откидывающаяся часть кемпера с твердым полом, которую можно установить всего за две минуты. Кровать можно оставить заправленной в сложенном виде, что сэкономит драгоценное время в лагере. Расположение маркизы может быть изменено по желанию заказчика. Kimberley Kampers использует водонепроницаемую ткань военного класса плотностью 8 или 10 унций с хлопковой прострочкой, тщательно изготовленную вручную в Австралии.

То, что вы тащите прицеп, не означает, что вы не хотите брать с собой дополнительные игрушки.Багажник на крыше подходит для перевозки велосипедов, мотоциклов и даже квадроциклов.

Кампер универсален и технологичен. Система мониторинга Simarine позволяет пользователям отслеживать использование и потребление энергии с помощью цифрового экрана или приложения для смартфона. Помимо энергии, система также отображает угол наклона и крена, поэтому вам не нужно угадывать, стоит ли ваш кемпер на ночь на ровной поверхности.

Несмотря на все эти особенности, Kamper весит всего 2150 фунтов. Таким образом, его можно тянуть практически на любую наземную буровую установку.И это, в конечном счете, то, что нам больше всего нравится в Kimberley Kamper. Он универсален, технически подкован и крепок по-австралийски.

Рекомендуемая производителем розничная цена: Начиная с 32000 долларов

Полноразмерный багажник в южном стиле для бездорожья — Sheldon Chu Photography

Нам не хватило места в задней части грузового отсека 4Runner во время недавнего похода с моей женой, мной и нашими собака. Наш груз включал в себя питомник, холодильник Yeti Tundra 65, коробку консервов и другого нескоропортящегося корма (и собачьего корма), палатку и спальное снаряжение, походную кухню, несколько галлонов воды и вещевые мешки с одеждой.Под «выбежал» я имею в виду, что все наше оборудование лишь слегка блокировало заднее стекло (я предпочитаю видеть, что находится позади меня во время вождения) с поднятыми задними пассажирскими сиденьями.

Основываясь на этом опыте (и на слабом влиянии социальных сетей), я решил, что нам следует вложить деньги в багажник на крышу, если мы планируем в будущем путешествовать по машине и разбивать лагерь с другими друзьями или семьей. Багажник на крыше не только предоставит ценное место для хранения груза, но и станет будущим вложением в дополнительные аксессуары, такие как канистры с водой или газом, дополнительное освещение, тент, тягово-восстановительное оборудование или, возможно, палатку на крыше в далеком будущем. … Ха-ха, большие мечты! В других реалистичных планах его также можно было использовать для перевозки пиломатериалов или любых других крупных громоздких предметов в будущем.У родственников также есть багажник, который можно использовать на крыше автомобиля — у-у-у!

Все Toyota 4Runner поставляются с парой боковых рейлингов на крыше прямо с завода. Боковые поручни имеют длину 5 футов и охватывают 2/3 задней части кабины автомобиля. Один из вариантов заключался в приобретении OEM (пластиковых) или вторичных (обычно стальных) поперечин, которые вставляются в существующие рельсы. В худшем случае багажник на крыше будет иметь две поперечины, а в лучшем случае около пяти поперечин. Даже в этом случае стойка будет только увеличивать длину существующих боковых направляющих, которые доходят только до центральной стойки.Эта длина меня не устроила — я хотел, чтобы багажник на крыше занимал всю длину салона. Перечислены характеристики, которые я хотел получить от системы багажника на крыше:

• Работает по всей длине кабины автомобиля.

• Ветрозащитный обтекатель, который устанавливается (достаточно) заподлицо с линией крыши, чтобы минимизировать шум ветра.

• Статическая грузоподъемность не менее 700 фунтов (приблизительный вес, по крайней мере, для палатки на крыше, двух человек и нескольких контейнеров для разных грузов).Да, забегая вперед.

• Конструкция в основном из алюминия (меньше стали, меньше ржавчины).

• Разнесенные поперечины (по сравнению с сеткой) в качестве точек привязки для нагрузок. Также легче чистить поверхность крыши.

• Модульные компоненты (простая доставка, сборка, монтаж, замена деталей и т. Д.). Мне нужно было доставить это в мою квартиру, а затем перевезти в другое место для установки. Цельный багажник на крышу не подойдет).

• Переднее крепление без сверления (для многих полноразмерных стоек требуется сверление отверстий для передних монтажных площадок).Больше отверстий, больше проблем — хотя дополнительные монтажные отверстия означают более устойчивую стойку на передней панели).

• Низкопрофильный.

Все эти требования сокращают количество доступных на рынке опций. В качестве продукта был выбран багажник на крышу полной длины Southern Style Offroad. Эта стойка, в частности, удовлетворила все эти потребности и многое другое. Стойка находится примерно на 1,75 дюйма выше, чем заводские боковые направляющие, и имеет модульные стальные боковые направляющие и алюминиевые поперечины.Здорово, что перекладины не ржавеют; Я предполагаю, что абразивные повреждения поперечин будут больше, чем боковых направляющих, которые могут повредить стальные поперечины с порошковым покрытием, что приведет к образованию ржавчины. Резиновые ножки передних монтажных подушек прилегают к резиновым накладкам крыши. SSO предлагает в качестве опций анодированные черные алюминиевые поперечины и крепежи из черного оксида, но я выбрал стандартные серебристые компоненты, так как наш 4Runner — это Classic Silver. Стойка также имеет четыре точки крепления (по две на каждой боковой направляющей) для освещения сцены BajaDesigns или Rigid — у меня нет планов заполнять эти пробелы, пока я не решу, что необходима установка дополнительного освещения.

Я заказал стойку в SSO 19 ноября 2018 г. и воспользовался распродажей в Черную пятницу, которая, по сути, оплатила доставку. Примерно через месяц после того, как я сделал заказ, я связался с SSO, чтобы добавить одну дополнительную 3-дюймовую перекладину и две дополнительные 2-дюймовые перекладины после того, как обнаружил, что для заполнения стойки потребовалось 11 перекладин (по умолчанию семь 3-дюймовых и одна 2-дюймовая перекладины) . Дополнительные поперечины можно было легко добавить в комплект поставки. Естественно, учитывая приток заказов в Черную пятницу, отгрузка была отложена за пределы типичного окна в 6-8 недель.В некоторой степени это произошло не по вине SSO, поскольку производитель поперечин отправил заказанные SSO поперечины куда-то еще. Я получил стойку через несколько месяцев, 5 февраля 2019 г. Когда я, наконец, получил упаковку, я открыл ее и обнаружил, что все части были индивидуально обернуты пластиком и заключены в расширяемую пенопластовую упаковку (распыляемую в виде жидкости, предназначенной для образования плесени вокруг содержимое упаковки).

К сожалению, во время транспортировки одна из кромок ветрового обтекателя застряла в 3-дюймовой прорези поперечины, что привело к повреждению обоих компонентов.К счастью, я приобрел в SSO страховку доставки, которая защищает от всех повреждений или потерь, понесенных во время транспортировки. После нескольких писем с SSO и предоставления соответствующей документации (описание и фотографии) мне сказали, что страховка покроет стоимость запасных частей и доставку. Я решил потребовать денежного возмещения, так как и ветровой обтекатель, и поперечная балка не были повреждены без возможности использования. Что касается повреждения ветрового обтекателя, которое было на 75% косметическим (угол имел небольшой изгиб), SSO сообщил мне, что я могу закрасить повреждение краской Rust-oleum Textured Fine Textured Finish # 7220 Black, которая примерно соответствует порошковому покрытию.Поэтому я поехал в Home Depot и на следующий день закрасил повреждения. Алюминиевая поперечина имеет прорези со всех четырех сторон (не считая резьбовых концов), поэтому я просто перевернул ее во время установки, чтобы поврежденная сторона была обращена к крыше 4Runner.

Еще одна проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что все девять из 3-дюймовых поперечин были нарезаны метрической резьбой для болтов M6x1.0, а не для болтов 1/4 ”-20. По всей видимости, это была вина производителя поперечин, из-за чего SSO отправляла неправильно нарезанные стержни нескольким клиентам.Я обратился к SSO, и они извинились (опять же, это не их вина!) И предложили прислать мне новые метрические болты с полукруглой головкой и 2-дюймовые стержни с метрической резьбой.

Несмотря на эти неудачи, установка была простой — инструкции были предоставлены через веб-сайт SSO, но вот краткое изложение того, что я сделал.

1. Распаковать.

2. Компоненты для распаковки (все части были индивидуально упакованы в пластиковую упаковку, за исключением крепежных деталей, которые были упакованы по типам).

3. Используйте съемник пластиковой облицовки, чтобы снять переднюю и заднюю крышки направляющих OEM. Отверните шестигранные гайки и снимите боковые направляющие OEM.

4. Очистите место установки влажной тканью. Не проталкивайте жидкость или грязь в отверстия для болтов или пластиковые фиксаторы.

5. Оберните толстую полоску силикона (поставляется с багажником на крыше) вокруг пластиковых локаторов, затем наденьте алюминиевые распорки на локаторы и сильно надавите. Убедитесь, что локаторы установлены заподлицо с крышей и находятся на одном уровне друг с другом.

6. Подождите, пока силикон немного высохнет, и соедините боковые направляющие SSO и ветровой обтекатель. На фотографии ниже показаны боковые поручни со стороны водителя, неправильно скрепленные болтами. После того, как фотография была сделана, мне пришлось поменять местами опоры. Это включает в себя крепление резиновых ножек и монтажных пластин к каждой боковой направляющей, а также сборку ветрового обтекателя с помощью двух кронштейнов и резиновой кромки (обрезка по размеру). Не затягивайте полностью все крепежные детали.

7. Закрепите две боковые направляющие на крыше с помощью болтов с шестигранной головкой OEM.Не затягивайте полностью шестигранные болты, но они должны быть достаточно тугими, чтобы рельсы удерживались на крыше, не затягивая болты.

8. Установите винил на крышу в месте соприкосновения кромочного ограждения от обтекателя. Винил нужно было обрезать и обрезать по размеру (определенно испортилась установка винила — большое количество пузырьков воздуха и деформированный винил, но это нормально). Если образуются пузырьки воздуха, лопните их небольшой булавкой и вытолкните воздух пластиковой карточкой с наградами (например, продуктового магазина).

9. Установите ветровой обтекатель на боковые направляющие. Это потребовало некоторых изысканий, так как установка была очень плотной.

10. Установите 2-дюймовую перекладину за антенной акульего плавника и перед ней. Установите 3-дюймовые поперечины во всех других местах, кроме двух мест над точками крепления на крыше. Затяните все крепления поперечины багажника, обтекателя и опор.

11. Выравнивание / квадратный багажник на крыше. Удалите шестигранные болты из точек крепления на крыше по одному, добавьте силикон вдоль последних 3/4 дюйма каждого болта (чтобы заполнить алюминиевые распорки силиконом) и ввинтите обратно.Повторите эти действия для оставшихся семи болтов с шестигранной головкой.

12. Установите две последние поперечины — одну 2-дюймовую перемычку сзади перед антенной акульего плавника и одну 3-дюймовую перемычку посередине стойки.

RHINO-RACK Vortex Cross Bars + Backbone Kit (Jeep Wrangler JL Hardtop) — Rhino Adventure Gear, LLC

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Для установки Wrangler JL Backbone System необходимо просверлить жесткую крышу. Бутиловая мастика и фурнитура используются для надежной и герметичной посадки.

Если вы предпочитаете комплект Wrangler JL Backbone Kit с платформой Pioneer (вместо этих черных поперечных балок Vortex), обратите внимание на Wrangler JL Pioneer Platform + Backbone.Если вы думаете, что это выглядит потрясающе, но у вас есть Wrangler JK, попробуйте JK Pioneer Platform + Backbone.

Wranger JL Vortex Cross Bars + Обзор системы каркасов

Ожидание владельцев Jeep JL окончено. Теперь доступна система крепления Rhino-Rack Wrangler JL Backbone. Backbone обеспечивает внутренние каркасные опорные рамы для прилагаемых монтажных пластин. Внутренняя интеграция опорных рам Backbone создает серию из 3 невероятно надежных базовых точек крепления с каждой стороны жесткой крыши JL.

Сверхпрочные металлические ножки RLT600 с блестящей технологией быстрого монтажа / спускового крючка Rhino-Rack затем прикрепляются к точкам крепления основания. Наконец, к ножкам крепятся 3 черных поперечных перекладины Vortex. После первоначальной установки ножки RLT600 позволяют быстро снимать или повторно устанавливать поперечины одним человеком без использования инструментов. С системой Backbone + 3 Vortex Cross Bars вы можете нести 265 фунтов на крыше вашего Jeep JL.

Rhino-Rack Wrangler JL Vortex Cross Bars + Компоненты и технические характеристики системы Backbone Rack

Компоненты комплекта стоечной системы

• Система крепления каркаса для 4-дверных жестких крыш Jeep Wrangler JL (требуется сверление)
• 6 ножек RLT600 (быстрое крепление с спусковым крючком)
• 6x 5-миллиметровых проставок Quick Mount Vortex для правильной установки поперечин Vortex на ножки
• 6x Quick Mount RLT600 Fit Kit резиновая основа для ног
• 3 черных поперечины Vortex (длина каждой поперечины 59 дюймов)

Технические характеристики комплекта стоечной системы

• Размеры поперечины: 59 дюймов (длина)
• Допустимая динамическая нагрузка на дороге : 219 фунтов
• Допустимая динамическая грузоподъемность для бездорожья: 174 фунта * Из-за экстремальных сил, действующих на нагрузки при движении по грунтовым дорогам, Rhino-Rack снижает заявленную грузоподъемность для бездорожья с учетом коэффициента безопасности 1.5. Усилие и грузоподъемность зависят от условий трассы и скорости движения.
• Допустимая статическая нагрузка : 748 фунтов
• Гарантия: Пожизненная

Rhino-Rack Wrangler JL Vortex Cross Bars + Backbone Rack System Kit Характеристики

• Система крепления Rhino-Rack Backbone позволяет вам подключаться к внутренней опорной раме жесткой крыши Wrangler JL, чтобы вы могли максимально увеличить грузоподъемность и безопасно переносить более тяжелые грузы — до 219 фунтов по дороге и 174 фунтов по бездорожью. для 4-дверных хардтопов JL.
• Прочность системы каркаса дополняется простотой трех сверхмощных поперечных перекладин Vortex, которые поддерживают прочность каркаса, но сами добавляют минимальный вес, оставляя большую грузоподъемность для вашего снаряжения.
• Запирающаяся крышка защищает запорный механизм и совместима с Masterkey.
• Аэродинамический дизайн с резиновыми накладками на поперечинах, создающими вихри, для минимизации сопротивления ветра и шума на дороге.

У вас нет 4-дверного Jeep Wrangler JL Hardtop, но вас интересует система Backbone для вашей установки? Сообщите нам информацию о вашем автомобиле или просто позвоните нам, и если деталь существует, мы ее вам предоставим.

Мы можем спроектировать индивидуальные багажники на крыше для большинства автомобилей в соответствии с вашими требованиями к хранению и / или палаткам на крыше. Некоторые из наших самых популярных продуктов доступны в Интернете, но для полного обзора наших возможностей, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону или электронной почте. Мы более чем рады познакомить вас с различными дизайнерскими приложениями для вашей индивидуальной сборки.

8 лучших креплений для велосипедов 2020 | Стратег

Выбор народа

Добро пожаловать в People’s Choice , где мы находим продукты с лучшими отзывами и выделяем наиболее убедительные.(Вы можете узнать больше о нашей рейтинговой системе и о том, как мы выбираем каждый элемент здесь.)

Фото: любезно предоставлено продавцом.

Поскольку во время пандемии использование общественного транспорта снизилось, два вида транспорта стали более популярными: автомобили и велосипеды. А иногда вам нужно поставить машину на велосипед. Для этого мы собрали лучшие автомобильные велосипедные стойки, получившие похвалу от самых восторженных обозревателей на Amazon.(Если вам нужен велосипед, вот лучшие пригородные велосипеды, лучшие круизные байки и, конечно же, лучшие велосипедные шлемы.)

Статьи по теме: Лучшие аксессуары для велосипедов | Лучшие велосипедные инструменты

Множество обозревателей любят автомобильные велосипедные крепления Allen Sports — и этот бренд упоминается довольно много раз в этом посте — но среди всех его хорошо проверенных продуктов больше всего хвалят этот багажник для двух велосипедов — более 11000 штук. -звездочные обзоры. «Лучше не сделать! По этой цене не существует велосипедной стойки такого качества », — пишет один рецензент, который оценивает, что она« хорошо построена, проста в установке, и я уверен, что она сохранит мой велосипед в безопасности ». Другой рецензент также ценит удобство возможности сложить стойку и «держать ее в багажнике на всякий случай, когда она мне понадобится». Не нужно устанавливать что-либо постоянное на машину ». И эта стойка для велосипедов может без проблем преодолевать большие расстояния.Один велосипедист проехал «11 штатов, 3000 миль и 7 дней» со своим велосипедом, пристегнутым к спине, и назвал его «лучшим креплением для велосипедов, которое у меня когда-либо было! Сначала я был немного скептически настроен из-за низкой цены, но она стоит каждого пенни ».

Большинство рецензентов дают этому креплению для велосипедов пять звезд по двум причинам: оно простое в использовании и очень компактное. Один рецензент, купивший его для поездки в Рино, штат Невада, где они планировали взять напрокат велосипеды с другом, был рад обнаружить, что «багажник раскладывается из сверхкомпактной формы, что позволяет легко путешествовать с ним (я сказал это в моем багаже, который я проверил в самолете). Он настолько мал и прост в установке, что один рецензент сказал: «Вам будет трудно поверить, что ваш велосипед будет безопасным LOL». Но, несмотря на их скептицизм, в их поездке по пересеченной местности «это сработало как шарм». И хотя не такой большой, как , он рассчитан на два велосипеда — и, по словам одного обозревателя, это «самая легкая и простая модель, которую можно закрепить на задней части внедорожника. Недавно мы проехали более 700 миль по шоссе, выбоинам и грунтовым дорогам в Новой Англии.Велосипеды остались в полной безопасности ».

Как и самая популярная велосипедная стойка для спортивных автомобилей Allen Sports, эта стойка для трех велосипедов крепится к сцепке автомобиля, что делает ее любимой среди семей, водящих внедорожники. Один родитель из семьи, назвавшей себя «велосипедной прогулкой на выходных для развлечения», говорит, что эту стойку легко собрать, а все три велосипеда «остаются в безопасности и не врезаются в машину». Я также немного скептически относился к «доступу к лифтовым воротам», но у моего люка было достаточно свободного пространства, когда я наклонял стойку.«Многие клиенты соглашаются, что из-за сцепных штифтов стеллажа он легко складывается наружу, чтобы открыть задний люк автомобиля. «Кроме того, он складывается так хорошо, что я могу легко хранить его в своем внедорожнике во время путешествий и в гараже, когда нет», — говорит один покупатель, у которого раньше было более дорогое автомобильное крепление для велосипеда от именитого бренда, но которое он называет более простым в использовании. использовать. Болт «без раскачивания» — еще одна излюбленная особенность рецензентов, в том числе один из родителей, который установил на стойку два взрослых велосипеда и один детский велосипед на время поездки на расстояние 2200 миль и «не имел вообще никаких проблем.Крепление для велосипедов и велосипеды были в безопасности, ни движения, ни дребезжания ».

Подобно менее дорогому автомобильному креплению для велосипедов от Allen Sports, это крепление для велосипеда крепится к багажнику автомобиля, и многие обозреватели говорят, что оно выдержало длительные поездки и ухабистые грунтовые дороги — и все это с четырьмя заблокированными велосипедами. «Я проехал 30 миль по автострадам со скоростью 65 миль в час и по извилистым горным дорогам, без проблем», — говорит один клиент, который использует эту стойку для перевозки своих тяжелых горных велосипедов повсюду.Другой проехал «по грубым грунтовым дорогам, и все велосипеды остались на своих местах. Его легко и быстро загружать и разгружать », — добавляют они, описывая велосипед как« прочный ». На самом деле, несколько рецензентов говорят, что эта стойка «прочная» и «крепкая», в том числе тот, кто ездил по пересеченной местности «по извилистым горным перевалам [и] ухабистым грунтовым дорогам» на своих велосипедах, и говорит, что эта стойка «никогда не подводила нас »Несмотря на тонны погрузки и разгрузки. Один покупатель даже попал в автомобильную аварию (к счастью, «все в порядке»), когда ехал с четырьмя велосипедами, прикрепленными к этой стойке: «Они вообще не двигались».

Рецензенты ценят то, что это крепление для автомобильного велосипеда на сцепке легко складывается и наклоняется, что позволяет им получить доступ к багажнику даже тогда, когда велосипеды загружены. Один клиент, который проезжал по Среднему Западу со своими двумя маленькими детьми и часто был вынужден «копаться в багажнике автомобиля в поисках забытых вещей в своих чемоданах», говорит: «Мы постоянно наклоняли его с двумя установленными на нем велосипедами. Это было легко сделать, и у нас не было проблем со всем, что нам было нужно, не мешая велосипедам.Кроме того, поскольку стойки для сцепного устройства имеют тяжелую конструкцию — это 70 фунтов — для того, чтобы выдержать вес велосипеда, складываемость этой стойки позволяет клиентам легче управлять ею после того, как она будет установлена. Одна 65-летняя пользователь говорит, что она была благодарна, что не «боролась с этим каждый раз, когда мне нужно было сесть в свой внедорожник. Собрал сам, немного изучив инструкцию. На самом деле это было довольно просто. Более 150 других пятизвездочных обозревателей отмечают простоту сборки и использования этой стойки, в том числе тот, у которого 7-летний ребенок собрал ее «примерно за 30 минут».«Они говорят, что с тех пор он выдержал 6000 миль езды с четырьмя прикрепленными велосипедами.

Хотя крепление для автомобильного велосипеда часто оставляет место для запасного колеса, в некоторых его нет, и, как отмечают обозреватели, некоторые внедорожники с внешним запасным колесом не имеют сцепного устройства для прицепа, где находится этот велосипед с запасным колесом. стойка пригодится. Один покупатель говорит, что их Honda CRV 2004 года выпуска имеет конфигурацию, исключающую большинство вариантов крепления для велосипедов, но не эту: «Я особенно впечатлен ее прочной конструкцией, простым управлением и стабильной производительностью.Он хорошо прижимается к запасному колесу — даже с оставленным кожухом — так что включение и выключение — это не проблема », — говорят они, добавляя, что после многих поездок по ухабистым проселочным дорогам он по-прежнему« едет стабильно без проблем ». Другой, проехавший на своем джипе 700 миль от Теннесси до Флориды, говорит, что другие велосипедные стойки подпрыгивают на креплении их автомобиля, но эта модель «не двигается ни на дюйм». «Эта стойка — одна из лучших покупок, связанных с велосипедом, которые я сделал помимо своего велосипеда», — добавляют они. Многие другие клиенты говорят, что это крепление для велосипедов является надежным и достойным вложением, в том числе изначально скептически настроенный покупатель, который сомневался в его стабильности, учитывая низкую цену, но говорит, что он «ни на дюйм не сдвинулся с места на шоссе и ухабистых дорогах от Колорадо до Вашингтона. Состояние и обратно! »

Множество пятизвездочных обозревателей проверили этот автомобильный велосипедный багажник Swagman на крыше, используя его в дальних поездках и поездках, в том числе один велосипедист, который «приехал из Вашингтона, округ Колумбия»С., в Лос-Анджелес без каких-либо проблем ». И еще один рецензент, купивший два для похода по пересеченной местности: «Не могу поверить, как хорошо они справились. 6 344 мили — и многие из них по очень ухабистым дорогам — и велосипеды всегда оставались на месте. Я никогда не беспокоился о том, что они вылезут из строя. . Проверял их периодически, если я не снимал велосипеды какое-то время, и все всегда было туго ». И поскольку это крепление для велосипеда стоит чуть меньше 50 долларов, многие обозреватели отмечают, насколько это дорого. Подытожил один обозреватель, который использует их для детских велосипедов: «Зачем тратить сотни на другие багажники на крышу? У меня это уже несколько месяцев, и это здорово. Велосипеды надежны и очень устойчивы на стойке ».

Рецензенты этой стойки постоянно говорили: «Вы получаете то, за что платите», имея в виду более высокую цену. Многие из них продолжили описывать множество функций, которые ставили эту стойку над другими.Об этом сказал один рецензент, который начал свой обзор с того, что решил купить его на основе видеообзоров. «Встроенные велосипедные замки и способ крепления — это значительное улучшение по сравнению с другими велосипедными креплениями. Владеет оборудованием фирмы. Наши велосипеды недешевы, и велосипеды с карбоновыми рамами лучше держать за колеса, чем за раму. Тот факт, что он складывается не только вверх, но и немного вниз для извлечения передач из кузова / багажника грузовика, делает его очень удобным. Если вы хотите купить что-то долговечное и пройти по этому пути только один раз, вы не разочаруетесь.«И женщина, которая в противном случае побеспокоилась бы о том, чтобы оставить свои велосипеды на стоянке во время стоянки, сказала это. «Цена A + стоит своей цены за это качество. Я проехал 3000 миль по стране, и мои велосипеды не двигались! Получил сцепное устройство для прицепа от U-Haul. Мне нравится, что он поставляется с выдвижным замком с тросиком. Это не очень долго, но это работает и дало мне спокойствие при парковке в случайных городах и отелях. Надевать и снимать велосипеды очень быстро! »

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности, а также на получение писем от нас.

Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучшие средства для лечения акне , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца .Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Все редакционные продукты выбираются независимо. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, New York может получать партнерскую комиссию.